УОКТ.

УСТРОЙСТВО ОСТАНОВКИ КОЛЕСНОГО ТРАНСПОРТА

« УОКТ.013000(-01) »

ШЮЭГ.304281.001 ТУ

Компания Абрис является официальным представителем ООО “Завод Сантэкс”. Завод Сантекс производит устройства остановки колёсного транспорта «ЩИТ», которое на сегодняшний день не имеет аналогов в мире. В основу конструкции заложены высокопрочные конструкционные стали, использован многолетний опыт в конструировании машин и оборудования.

Устройство предназначено для предотвращения несанкционированного въезда автотранспорта на территорию объектов, путем принудительной остановки колесного транспорта.

Виды исполнений устройств

Накладной монтаж «УОКТ.013000» 3-метра, «УОКТ.013000-01» 4-метра

Габаритные размеры устройств

Наименование показателя	Значение для исполнения
Наименование показателя	«УОКТ.013000» («УОКТ.013000-01»)
1 Высота устройства в сложенном закрытом положении над уровнем дорожного покрытия, мм	108 +5
2 Высота устройства в сложенном закрытом положении, мм	108 +5
3 Высота подъема платформы над уровнем дорожного покрытия, мм	525+15
4 Ширина устройства с учётом установленной боковой защиты, мм	3150 +50 ( 4150 +50)
5 Длина платформы, мм	864 +5
6 Длина устройства, мм	1986 +35
7 Габаритные размеры основного блока управления, мм, - высота - глубина - ширина	620 +3 380 +3 500 +3
8 Габаритные размеры выносного пульта управления, мм, - высота - длина - ширина	90 +3 180 +3 75 +3

Основные ТТХ

Наименование параметров	Показатель
Время подъёма/опускания, секунд	4-5
Место установки силового агрегата (гидравлическая станция)	На удалённом защищённом от устройства расстоянии (рекомендуется установка на посту КПП)
Размещение силового агрегата	Универсальный, и левый и правый
Напряжение питания:	220 В
Рабочее напряжение, резервные источники питания.	12 В, аккумулятор 100Аh
Рабочий температурный диапазон	–45°С до +40°С
Использование в аварийном режиме при отсутсвии электропитания в сети, использование с резервным испочником питания.	от резервной аккумуляторной батареи
Использование в аварийном режиме при отсутсвии электропитания, подъём/ опускание вручную, время в сек.	при помощи ручного гидр насоса с удалённого защищённого места КПП
Безопасность	Предназначено для остановки колесных транспортных средств общего пользования с максимальной массой не менее 20 т., на скорости движения не менее 60 км/час. Все характеристики подтверждены полигонными испытаниями
Клиринс	Высота в опущенном положении от уровня проезджей части – от 15 до 108мм., рассчитана для проезда всех типов и видов легковых и грузовых авто всех марок
Обслуживание	Регламентное обслуживание блокиратора с гидравлическим приводом, заключается в ежегодной смене масла и дважды в год смазывании петельных групп

Принципиальная схема работы устройства:

Устройство приводится в рабочее (боевое) положение двумя гидравлическими цилиндрами. При поднятии переднего края платформы, происходит одновременное смещение подвижного пандуса в вертикальную плоскость, после вхождения последнего в зацепление с крюками образовывается «СИЛОВОЙ БАРЬЕР». Воздействие Силового барьера на движущееся транспортное средство, приводит к ПОЛНОЙ остановке и разрушению последнего.

Система автоматики обеспечивает выполнение следующих функций:

- переключение в автоматическом режиме с основного источника питания на резервный, при отключении основного источника питания,

- подъем платформы осуществляется однократным нажатием кнопки ”ПОДНЯТЬ (ВВЕРХ)”,

- опускание платформы осуществляется однократным нажатием кнопки “ОПУСТИТЬ”, я зелёным цветом и зажиганием зелёного индикатора на панели управления,

- работа устройства сопровождается предупреждающим звуковым сигналом,

- при опущенной платформе светофор горит в режиме зеленого цвета, при поднятой платформе светофор горит в режиме красного цвета,

- автоматика контролирует уровень зарядки аккумулятора, постоянно поддерживая его в заряженном состоянии.

Управление подвижной платформой осуществляется с панели основного блока управления и выносного пульта. Предусмотрена возможность блокировки работы выносного пульта. Кнопка блокировки выносного пульта расположена на основном блоке управления.

Аварийная остановка устройством осуществляется нажатием кнопок “СТОП”, расположенных на основном блоке управления и выносном пульте.

Защитные боковые шторки:

Устройство оснащено боковыми защитными шторка, предотвращающими попадание под устройство снега и иных посторонних предметов, так как они могут негативно влиять на работоспособность устройства.

Переезд устройства транспортом повышенной проходимости:

Поднятое устройство выдерживает переезд транспортом повышенной проходимости типа “КРАЗ”, “УРАЛ” оставаясь при этом в работоспособном состоянии.

По дополнительному заказу устройство может быть укомплектовано выезжающими ножами для резки шин автомобиля.

Область применения устройства

1. Режимные объекты

2. Прочие объекты требующие повышенный уровень безопасности

3. Проезды общего назначения и авто дороги

ИСПЫТАНИЯ

9 июля 2013г. на полигоне института НАМИ г. Дмитров прошли испытания по определению фактических показателей удерживающей способности испытуемой конструкции УОКТ при столкновении с грузовым автомобилем.

6 апреля 2015г. на полигоне института НАМИ г. Дмитров прошли повторные периодические испытания по определению фактических показателей удерживающей способности испытуемой конструкции УОКТ при столкновении с грузовым автомобилем

9 янв. 2014г. на полигоне института НАМИ г. Дмитров прошли испытания на осевую нагрузку 30тн.

14 янв. 2014г. на полигоне института НАМИ г. Дмитров прошли климатические испытания .